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近日，寧波管理中心聯(lián)合第三方研究單位，共同設(shè)計(jì)研發(fā)出一套橋梁支座智能巡檢裝置，已在所轄杭甬高速姚江大橋和五夫特大橋上成功試用。該裝置有助于橋梁支座檢查的便捷化、養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化，通過為橋梁配備“智慧之眼”，進(jìn)一步保障橋梁運(yùn)行安全，平安護(hù)航亞運(yùn)。

作為高速公路結(jié)構(gòu)物的重要組成部分，橋梁支座的穩(wěn)定與否將很大程度上影響行車環(huán)境是否安全，這一結(jié)構(gòu)就好比人體連接骨頭的關(guān)節(jié)，起到連接、傳力和緩沖的作用，確保公路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。如何利用科技賦能更高效、精準(zhǔn)的進(jìn)行橋梁巡查養(yǎng)護(hù)工作，一直是養(yǎng)護(hù)管理人員重點(diǎn)探究的方向。

在定期對(duì)橋梁進(jìn)行檢查的過程中，該項(xiàng)目多為養(yǎng)護(hù)管理人員抵近橋梁結(jié)構(gòu)中，僅用肉眼觀察，或輔助人字梯、橋檢車等進(jìn)行接觸式檢查的方式來判斷橋梁結(jié)構(gòu)物是否出現(xiàn)開裂破損等病害，準(zhǔn)確度不夠且自身存在安全隱患。此外，杭甬高速寧波段多為大跨高墩橋梁，部分橋墩設(shè)置在河道等通行不便的區(qū)域，傳統(tǒng)的檢測(cè)手段和方法受限。

本次創(chuàng)新研發(fā)的橋梁支座智能巡檢裝置則可以很好克服以上弊端。據(jù)了解，該裝置由巡檢軌道、智能巡檢小車和顯示終端組成，養(yǎng)護(hù)管理人員可以通過顯示終端上的控制按鈕操控智能巡檢小車，并依靠小車上裝載的高清攝像頭采集結(jié)構(gòu)圖像、錄制巡檢視頻，收集到的影像信息會(huì)直接傳送到顯示終端，且支持長(zhǎng)期查看和一鍵保存。利用攝像頭輔助人眼，以遠(yuǎn)程操縱代替抵近觀察的方式完成特殊結(jié)構(gòu)橋梁支座檢查工作，可在保證檢查準(zhǔn)確性的同時(shí)，大幅提升效率、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

“我們將持續(xù)優(yōu)化橋梁支座智能巡檢裝置，加強(qiáng)信息傳輸穩(wěn)定性，拓展支座病害自動(dòng)識(shí)別功能，加快智慧化養(yǎng)護(hù)步伐，以科技手段系統(tǒng)管理高速公路?！别B(yǎng)護(hù)管理人員說道。

配合公路橋梁管理系統(tǒng)，寧波管理中心將建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，通過日常巡查、重點(diǎn)篩查、經(jīng)常復(fù)查“三查”模式，形成橋梁數(shù)字化“運(yùn)行日志”，便于養(yǎng)護(hù)管理人員實(shí)時(shí)掌握橋梁健康狀況，根據(jù)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的輕重緩急制定合理計(jì)劃，為實(shí)現(xiàn)橋梁高效養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、智慧養(yǎng)護(hù)、安全養(yǎng)護(hù)作出更大貢獻(xiàn)。